Como reiniciar BSI Peugeot citroen y breve descripción



Procedimiento de reinicio centralita BSI de Peugeot y Citroën 


Procedimiento de inicialización del BSI después del aprendizaje de un código (codificación llaves). 

1. Desconecte la herramienta de diagnóstico.

2. Coloque la ventanilla del conductor hacia abajo, levante el capó y asegúrese de todo el equipo está apagado.

3. Asegúrese de que todas las puertas están cerradas y retire la llave del encendido.

4. Espere 3 minutos, desconectar la batería del vehículo y espere 15 segundos.

5. Vuelva a conectar la batería del vehículo, espere otros 10 segundos (no abra las puertas)

6. Encienda las luces de posición a través de la ventanilla del conductor.

7. Ponga el contacto para que chequee del sistema.

8. Pulse el botón de bloqueo y mantenga pulsado durante 10 segundos.

9. Retire la llave y pruebe el sistema de cierre centralizado abriendo y cerrando las puertas varias veces.

10. Arranque el motor y complete el chequeo del sistema. 

Una mala realización de este procedimiento podría provocar un funcionamiento incorrecto de muchos elementos gestionados por la BSI.A veces es necesario hacerlo varias veces para que funcione.

PROCEDIMIENTO PARA LA DESCONEXIÓN DE LA BATERÍA

Cada vez que una batería del vehículo tiene que ser desconectado, desconecte todos los equipos, luces interiores, etc. Hay que cerrar las puertas dejando la ventana del conductor abierta.

Desconecte el encendido y quite la llave y cualquier equipo de diagnóstico.

Espere 3 minutos completos antes de desconectar la batería.

Hay que dejar que la BSI entre en modo reposo, es decir en "modo de economía activa". No opere ningún equipo en el vehículo durante este tiempo. Recuerde, que incluso abrir el capó  activa la BSI en un vehículo equipado con alarma.

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BSI

Llamada caja de servicio inteligente, es la ya conocida unidad central del sistema de

multiplexado. Es el componente principal de la arquitectura eléctrica del vehículo con

sistema multiplexado en su instalación eléctrica. Su funcionamiento se organiza dentro

de un microprocesador incorporado, que gestiona varios equipamientos eléctricos del

automóvil. Gestiona entre otros, los airbag, la iluminación interior de cortesía, el cierre y

apertura de las puertas y el maletero, el funcionamiento de los elevalunas y del techo

abrible, la cadencia de los limpiaparabrisas, la alarma, etc.

El sistema multiplexado adoptado por Peugeot/Citroën está constituido por la BSI,

por un solo cable llamado "BUS", para la transmisión de informaciones, y por 6

módulos para la ejecución de las órdenes. El protocolo de comunicación de la red

eléctrica del habitáculo es el encargado de definir las reglas y el formato de los

intercambios entre los calculadores, es él VAN (Vehicule Área Network). El

multiplexado permite:


• Incrementar la fiabilidad y simplificar la arquitectura eléctrica mediante la

disminución de cables y conexiones.

• Ofrecer nuevas funciones al usuario estableciendo un diálogo permanente de las áreas

multiplexadas entre sí.

La BSI, verdadera "cabeza pensante" del sistema, tiene incorporados los fusibles

protectores de todo el equipamiento funcional y está dotada como ya dije de un

microprocesador cargado con un programa (software) que descodifica las informaciones

recibidas y ordena la ejecución de las órdenes enviando mensajes de forma binaria. Estos

mensajes, para ser leídos exclusivamente por los módulos concernientes, están

codificados. La caja BSI está compuesta por:

• Un conjunto electrónico de intercomunicación con el calculador motor, módulos,

relés, fusibles, toma de diagnosis y receptor de alta frecuencia.

• Un conjunto electrónico de control para gestionar la comunicación entre los diferentes

calculadores.

• Un conjunto electrónico de cálculo para controlar de forma autónoma las funciones de

visibilidad, alumbrado interior, anti arranque...

• Informaciones a bordo para la protección antirrobo, tales como código de llave, del

mando a distancia...

• Un programa que permite efectuar la diagnosis, en el que la BSI sirve de pasarela

entre los módulos conectados a la red VAN y el pp2000 en mi caso particular, lo que

nops permite con hacer el test global un examen total de los sistemas solidarios en la red.

La BSI contribuye, además, a controlar la energía activando los modos de consumo

reducido para todos los calculadores multiplexados. El "BUS" está compuesto por dos

cables unidos en forma de trenza que seguramente habrán visto en alguna parte de la

instalación por ejemplo en los inyectores HDI y cumplen la función para la transmisión

de informaciones, aunque puede funcionar con uno solo en caso que el otro se corte.

Este dispositivo ofrece al sistema una fiabilidad mucho mayor con respecto a la cablería

tradicional, donde la rotura supone una avería y para que tengan una idea de lo que sería

de no tener cablerio multiplexado un coche de hoy necesitaría aproximadamente unos

dos mil metros de cables e infinidad de conectores, cuando así utilizan cuatrocientos y

quinientos metros y unos cuantos conectores de menos, lo cual disminuye enormemente

la posibilidad de fallos.

Los 6 módulos (o cajas electrónicas) incorporan las funciones del cuadro de a

bordo/pantalla multifuncional, climatización, autorradio, lector de CD, navegación y

alarma. El módulo del cuadro de a bordo toma las informaciones procedentes de los

captores (por ejemplo, el indicador de carburante) y los envía a la red VAN. El

multiplexado ofrece nuevas funciones y controla además algunas de ellas, alimentadas

habitualmente por el sistema eléctrico clásico.

Las ventajas que aportan los órganos controlados por la caja de servicio inteligente son

muchas, que comunican y mejoran, sobre todo, a la señalización, a la información en el

cuadro de a bordo, a la visibilidad, al antirrobo electrónico, al alumbrado interior, al aire

acondicionado, a la radio y a la función de autodiagnosiss. Por ejemplo los faros pueden

quedar 60 segundos encendidos después de quitar la llave de contacto para iluminar los

recintos cerrados.

NOTA: la razón del trenzado en la disposición de los cables es para evitar los efectos de

la corriente parasitaria, generada entre otros elementos, por la bobinas de ignición.


¿Van o can?

Los primeros 307 son VAN-CAN (hasta 2005) y los reestyling ya son CAN-BUS (desde

2005 finales diciembre)

VAN: clima mono zona, llave no plegable, rd3, CAN: clima bizona, llave plegable,

rd4.Los can son aproximadamente de mediados del 2005.

Con el número de bastidor les puede consultar en el ServiceBox

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Recambios disponibles en https://www.desguacesarkotxa.com/


Guía de la Ertzaintza para entender las obligaciones por el Covid-19 en Euskadi

 El uso de la mascarilla es obligatorio incluso en el puesto de trabajo, se podrá hacer deporte con "convivientes" pero no con amigos y se permite excepcionalmente acudir a bodas y funerales fuera de Euskadi

Un ertzaina revisa la documentación de un conductor durante uno de los controles de la Policía vasca. MIGUEL TOÑA EFE

La Dirección de la Ertzaintza ha actualizado la guía que utilizarán los policías vascos y los agentes de la Policía Local para determinar el cumplimiento de las últimas restricciones que entrarán en vigor a partir de la medianoche de hoy viernes y se mantendrán, en principio, durante todo el mes de noviembre. Las concreciones de los ocho cambios anunciados ayer jueves por el lehendakari Iñigo Urkullu confirman que se acabó la práctica de deporte sin mascarilla y con los amigos porque toda actividad deportiva (excepto nadar en la piscina) se realizará con protección y de forma individual o con "convivientes". El uso obligatorio de la mascarilla se extiende también a todos los puestos de trabajo ya que sólo se harán excepciones bajo el criterio de los servicios de seguridad laboral de cada empresa.

La Ertzaintza ha actualizado sus criterios de actuación ante el anunciado cierre de la hostelería, el adelanto a las 10 de la noche de los denominados 'toques de queda' y la limitación hasta las 21.00 horas de la apertura de los locales comerciales salvo farmacias y gasolineras. La nueva guía policial aclara que sí estarán permitidas las actividades en los centros culturales y deportivos de cada localidad así como el desplazamiento en coche para hacer deporte en municipios colindantes.

La guía advierte que excepcionalmente se permitirá salir del País Vasco a quienes deseen acudir a funerales y también a bodas de familiares hasta segundo grado (padres, hermanos, abuelos y nietos). También estará permitido desplazarse fuera de Euskadi para acudir a juntas de accionistas y cooperativistas con un justificante que avale el motivo del desplazamiento. La policía tampoco denunciará a quien por pasar la ITV regrese a su domicilio más tarde de las 22.00 horas siempre que se acredite que se ha realizado la gestión y después se ha regresado a casa de forma directa.

La guía policial no aclara cómo se procederá con los locales comerciales que sobrepasen las 21.00 horas abiertos pero sí aclara que las panaderías que también venden café u otras bebidas no podrán ofrecer este servicio salvo que sean para llevar. Un criterio utilizado para aquellos bares y restaurantes que opten por vender comida a domicilio que también tendrán como tope permitido las 21.00 horas.

Las instrucciones de la Ertzaintza establecen que los locales de las asociaciones de cannabis también deberán permanecer cerrados así como las lonjas juveniles y sociedades gastronómicas que ya lo estaban antes de las últimas restricciones que arrancan esta medianoche.

Fuente elmundo.es

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TRAMITES A REALIZAR TRANSFERENCIA VEHICULO

Abonar el impuesto de transmisiones patrimoniales (modelo 620) ante Hacienda de tu Comunidad Autónoma, aportando toda la documentación anterior. Este trámite puedes efectuarlo por Internet si tu domicilio fiscal se encuentra en Andalucía, Aragón, Asturias, Castilla y León, Cataluńa/Catalunya, Illes Balears, Madrid y Murcia. En este caso obtendrés un Código Electrónico de Transferencias (CET) que te servirá para acreditar que has cumplido tu obligación fiscal.

Dirígete a cualquiera de estas tres Jefaturas de Tráfico: la de tu domicilio, la del domicilio del vendedor o la de la provincia de matriculación del vehículo.

Abonar las tasas y aportar toda la documentación necesaria para efectuar el ámite (nota informativa de la documentación).

Puede ver una simulacion de la liquidación de hacienda (Modelo 620) y de las tasas de trafico con datos actualizados para el ańo 2015 en la calculadora de impuesto superior.

Cambio de titularidad de un vehículo

Si has vendido o has comprado un vehículo ya matriculado, recuerda que debes efectuar el cambio de titularidad del vehículo en el Registro de la Dirección General de Tráfico.

Si eres el vendedor

del vehículo deberás conservar la siguiente documentación:

Venta a un particular

Contrato privado de compraventa.

Fotocopia del documento de identidad en Espańa del comprador (DNI/Tarjeta de residencia)

Venta a un profesional

Factura en la que deberá constar el CIF.

Fotocopia del documento de identidad de la empresa es decir CIF.

En el contrato de compraventa se especificara tanto la fecha como la hora a la que se realiza la entrega del vehículo, ya que seguiris siendo el titular del vehiculo y por tanto el sancionado en el caso de infracción hasta que no se realice el cambio del titularidad en el Registro de vehiculos de la DGT.

El comprador se encargara del cambio de titularidad, para ello dispondrá de un plazo de 15 días, deberá remitir al vendedor una copia del permiso de circulación donde conste el nuevo propietario del vehículo.


En caso contrario el vendedor se dirigirá a la Jefatura de Trafico para notificar que se ha producido la venta del vehiculo (Tramite de Notificación de venta).

Si eres el comprador

debes inscribir éste a tu nombre en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico.

Compra a un particular

El contrato de compraventa o una fotocopia del mismo.

Una fotocopia del documento de identidad del vendedor.

Solicitud de cambio de titularidad del vehículo firmada por comprador y vendedor.

Documentación del vehículo:

Tarjeta ITV

Permiso de circulación

Recibo del impuesto municipal pagado correspondiente al ańo anterior al trámite de transmisión del vehículo.

Compra a un profesional

Si has adquirido el vehículo en un compraventa, es éste se encargará de efectuar la gestión, haciéndote entrega de la Tarjeta de Inspección Técnica del Vehículo y del permiso de circulación ya a tu nombre.

Cálculo del impuesto de transferencia coche Modelo 620 Pago hacienda por cambio de nombre de un coche o vehiculo, impuestos por provincias.

INDICE DE CARGA Y VELOCIDAD


La velocidad maxima a la que puede rodar un néumatico sin peligro, viene determinada por el fabricante, para ello se utiliza unos códigos alfabeticos que corresponden a unas velocidades máximas.

El Índice de Velocidad se representa mediante una letra mayúscula e indica la velocidad máxima a la cual el neumático puede transportar la carga correspondiente a su Índice de Carga bajo condiciones de servicio específicas.

Los neumáticos de camionetas o camiones ligeros no se clasifican por este índice.

Se aplica a todos los fabricantes y ninguno recomienda el uso del neumático, ni siquiera temporalmente, por encima de este índice. Sólo es válido para presiones y carga correctos, en neumáticos no dañados.

El Índice de Carga corresponde a la capacidad de carga de un neumático a la presión máxima de inflado en frío.

Código de velocidad
J
L
M
N
P
Q
R
S
T
U
H
V
ZR
W
Y
100(km/h)
120(km/h)
130(km/h)
140(km/h)
150(km/h)
160(Km/h)
170(Km/h)
180(Km/h)
190(Km/h)
200(Km/h)
210(Km/h)
240(Km/h)
240(Km/h)
270(Km/h)
300 (Km/h)

Código de carga

Índice
de peso
Peso
en kg
2080
2285
2485
2690
28100
30106
31109
33115
35121
37128
40136
41145
42150
44160
46170
47175
48180
50190
51195
52200
53206
54212
Índice
de peso
Peso
en kg
55218
58218
59243
60250
61257
62265
63272
64280
65290
66300
67307
68315
69325
70335
71345
72355
73365
74375
75387
76400
77412
78425
Índice
de peso
Peso
en kg
79437
80450
81462
82485
83487
84500
85515
86530
87545
88560
89580
90600
91615
92630
93650
94670
95690
96710
97730
98750
99775
100800
Índice
de peso
Peso
en kg
101825
102850
103875
104900
105925
106950
107975
1081000
1091030
1101060
1111090
1121120
1131150
1141180
1151215
1161250
1171285
1181320
1191360
1201400

LISTADO DE LA DISTANCIA ENTRE TORNILLOS Y DIAMETROS DE LOS BUJES ORDENADO POR MARCAS

¿Como leer la tabla? ejemplo:
145, 146, 155 (>94) 4 x 98 (58)
Modelos 145, 146 y 155 con fecha fabricacion posterior a 1994, con 4 tornillos por llanta cuya distancia entre tornillos es de 98 milimetro y el diámetro del buje es de 58 milimetros.

ALFA ROMEO

33, 75 4 x 98 (58)
75 (2.5, 3.0 V6, 1.8 turbo, Twin Spark) 5 x 98 (58)
145, 146, 155 (>94) 4 x 98 (58)
147 5 x 98 (58)
155 (5.95>) 4 x 98 (58)
156 5 x 98 (58)
164 4 x 98 (58)
164 (2.0 turbo, TD, 3.0) 5 x 98 (58)
166 5 x 108 (58)
GTV, Spider 5 x 98 (58)
GT 5 x 98 (58)
Brera 5 x 110 (58)
159 5 x 110 (58)

AUDI
80, 90,100,200 coupè 4 x 108 (57.1)
100 (90>) 5 x 112 (57.1)
A2 5 x 100 (57.1)
A3 5 x 100 (57.1)
A3 II 5X112 (57.1)
A4, A6, A8, V8, S2, S4, S6, S8 5 x 100 ; DEL 2002-03 EN ADELANTE 5X112 (57.1)
TT, TT Roadster 5 x 100 (57.1)

BMW
3 series (E30) 4 x 100 * (57.1)
3 series (E30) M models 5 x 120 (72.56)
3 series (E36, E46), Z3 5 x 120 (72.56)
5 y 7 series (E31, E32, E34, E38, E39) 5 x 120 * (74.1)
6 series 5x120 (74.1)
8 series 5x120 (74.1)


CHRYSLER
PT Cruiser 5x100 (57.1)
Stratus Cabrio, le baron 5x100 (57.1)
Neon 95 y 96 4 x 100
Neon 5 x 100
Voyager 5 x 114.3
Jeep Cherokee, Grand Cherokee 5 x 114.3

CITROEN
AX, Saxo, Visa 3 x 98 L (55.1)
AX,Saxo,visa,Bx Xantia, Xsara,picasso, ZX, Berlingo,C1, C2, C4 C3, C5 4x108 L (65.1)
XM 5 x 108 (58.1)
Evasion, C8, Jumpy 5 x 98 (58.1)
Jumper 5x118 (58.1)


DAEWOO

Espero, Nubira, Lanus, Nexia, Kalos 4 x 100 (56.6)
Matiz, Tacuma 4 x 114.3 (69.1)
Leganza 5 x 114.3 (56.6)

DAIHATSU
Applause, Charade, Gran Move 4 x 100 (56.1)
Sirion 4 x 100 (54.1)
Terios 5 x 114.3 (66.6)
Feroza, Rocky, Wildcat 5 x 139.7
Rocky Turbo >90 5 x 139.7

FIAT
Barchetta, Brava, Bravo, Cinquecento,Seicento, Marea, Panda, Punto, Tempra, Tipo, Uno, Doblo, Multipla, Weekend, Stilo, Coupe 4 x 98 (58.1)
Ulysse, Scudo 5 x 98 (58.1)

FORD
Fiesta, Ka, Puma, Escort, Orion, Focus, Sierra, Mondeo<2000, Granada, Cougar, Fusion, Scorpio 4 x 108 (63.4)
Mondeo >2000, Windstar,focusII,s-max,c-max 5x108 (63.4)
Probe 5 x 114.3
Galaxy 5 x 112

HONDA
Jazz, Logo, Civic, CRX, Concerto, Prelude >91, Accord >91 4 x 100 (56.1)
Accord <2002, Prelude 92>, Legend >90, Civic V-Tec 97> 4 x 114.3 (64.1)
Shuttle, Odysee, Accord>2002 5 x 114.3 (64.1)
CRV, Stream, Integra Type R, Legend 94>, Prelude 98> 5 x 114.3 (64.1)

HYUNDAI
Atos, Coupe, Excel, Elantra, Lantra, Pony, Sonata 4 x 114.3
Atos >2001 , Accent >2000 , Getz 4x100
Coupe >2001, H100/H200, Santa Fe, Trajet , XG 5x114.3

JAGUAR
XJS, XJ6, XJ12, XK8 5 x 120.65 (74.1)
S-Type, X-Type 5x108 (63.6)

LADA
Riva, Samara, 4 x 98
Niva 5x139.7

LANCIA
Dedra, Delta, Thema, Y10, Y, Lybra 4 x 98
Delta HF Integrale 92>, Phedra, Zetta 5 x 98
Kappa 5 x 108
thesis 5 x 98

LEXUS
GS/SC300, LS/SC400, LS430 5 x 114,3 (60.1)

MAZDA
121 >95, 323, Demio, MX3, MX5 4 x 100
121 96> 4 x 108
626 >91, RX7 5 X 114,3
323 2l V6 94>, 626 92>, 929, Xedos 6, Xedos 9 , Premacy, Tribute 5 X 114,3 (67.1)
m3,m6,rx8 5 x 114,3 (67.1)

MERCEDES
Todos los modelos cualquier epoca/año 5x112 (66.6)

Mini
>2001 4x100 (56.1)

MITSUBISHI
Carisma, Colt 92>, Lancer 92> 4 x 100 (67.1)
Carisma 1.8 16v, Colt >91, Lancer >91, Galant, Space Wagon, Space Runner 4 x 114.3 (67.1)
L200, L300, Sigma 5 x 114.3 (67.1)
Pajero, Montero 6 x 139.7
Evo IV,evo V, evo IV, evo VII, evo VIII, evo IX 5 x 114.3 (67.1)
eclipse 2.0,eclipse 2.0 16v,eclipse gts, eclipse 4x4 5 x 114.3 (67.1)

NISSAN
100NX, Almera, Micra,Note Sunny 4 x 100 (56.5)
200SX >94, Bluebird, Prairie, Primera 4 x 114.3 (66.1)
200SX 94>, 300ZX, Maxima, Serena, Primera > 2001 5 x 114.3 (66.1)
Terrano, Patrol, Navara 6 x 139.7
350Z 5 x 114.3 (62)

OPEL
Kadett, Calibra,Tigra Corsa, CorsaG, CorsaF, AstralG, AstraF Vectra,combo <1996, Vectra F<2002, 4x100 (56.5)
Calibra V6, calibra turbo, Vectra4x4, vectra v6, vectraF v6 5x110 (56.1)
Zafira, Meriva, Manta 4x100 (56.5)
Vectra III>2002, AstraIII>2005,Astra bertone Omega>96 5x100

PEUGEOT
106 3 x 98 (55)
106 4 x 108 (65)
205, 206, 306, 307, 309, 405, 406 4 x 108 (65)
605 5 x 108 (58)
806, 807 5 x 98 (58)

PONTIAC
Fiero / Grand Am / Sunbird 5 x 100
Tran Sport 5 x 115

PORSCHE
924 4 x 108 (71.6)
924 Turbo (ET 23) 5 x 130 (71.6)
911 SC - Carrera (ET 15/23) 5 x 130 (71.6)
928/944/968/93 (ET 47/52) 5 x 130 (71.6)
Cayenee 5 x 130 (71.6)

RENAULT
Twingo, Clio, Megane 4x100 (60)
Scenic, Kangoo 4x100 (60)
R5, R19, R21 4x100 (60)
laguna, Safrane, Espace (4holes) 4x100 (60)
Safrane, Espace (5holes), Avantime, Vel Satis 5x108 (60)
Laguna V6, R25 Turbo, R21 Turbo/Turbo Quadra5x108 (60)
Laguna II escenic4x4 5x108 (60)

ROVER
MGF 5x95
Mini Cooper,metro,111,114 4x101.6
200, 400, ZR, ZS,concerto, vitesse 4x100 (56)
600, 800, 4x114.3
Rover 75, ZT 5x100 (56)

SAAB
900 +'88 , 9000 4x108
900S + '93 , 9.3, 9.5 5x110

SEAT
Panda,trans,Marbella, Malaga, Ibiza -93 4x98
Arosa, IbizaII, Cupra, CordobaII, Toledo, Inca 4x100 (57)
Toledo II Leon II altea 5X112 (57)
Toledo >98, IbizaIII cordobaIII>02, Leon 5x100 (57)
Alhambra 5x112 (57)

SKODA
Favorit -93 4x98
Favorit , Felicia 4x100 (57)
Octavia, Fabia 5x100 (57)
Octavia II 5X112 (57)
Superb 5x112 (57)

SSJANGYONG
F-J, Family 4x4 6x139.7
Korando K4, Musso 6x139.7

SUBARU
Justy, Vivio 4x100 (56.5)
Mini Jumbo 4x100 (56.5)
Justy +95 4x114.3 (62)
Impreza, Legacy, Forester 5x100 (62)
Impreza >2005 sti 5x114,3 (62)

SUZUKI
Swift, Alto 4x114.3
Baleno, Wagon R, Alto>2002, Ignis , Liana 4x100 (56.5)
Vitara, Samurai 5x139.7
Jimny 5x139.7

TOYOTA
Yaris, Starlet, Tercel, Corolla, Paseo, CarinaII, Celicia 4x100 (56.5)
Camry, CarinaII 2.0 5x100
Avensis, Celicia (5holes) 5x100
MR2, Camry +'97 , Avensis Verso, Funcruiser,supraI,supraII Rav4 5x114.3
Pic Nic, Previa 5x114.3
Landcruiser, Hilux 6x139.7

VOLKSWAGEN
Lupo, Polo, Golf I - II - III, jetta I 4x100 (57.1)
Corrado, Vento, Caddy , Scirocco 4x100 (57.1)
Passat - nov '96 4x100 (57.1)
Todos los VR6 + GTI 5x100 (57.1)
Passat TDI - nov'96 5x100 (57.1)
Golf IV, Bora, Polo 2002 5x100 (57.1)
Beetle 5x100 (57.1)
Passat +dec 96 5x100 (57.1)
Passat +04 5X112 (57.1)
Sharan, Transporter, Phaeton V6 5x112 (57.1)
Touareg 5x130 (71.6)
Golf V,jetta II, touran, EOS 5X112 (57.1)

VOLVO
440,460,480 4x100 (52.1)
S40,V40 4x114.3 (67.1)
850 -'94 4x108 (65.1)
200, 700, 900 (et25) 5x108 (65.1)
850,960 +sept'95 5x108 (65.1)
S70, V70, C70 5x108 (65.1)
S90,V90,S80 5x108 (65.1)

Los datos administrados han sido recopilados de diversas fuentes y pueden no ser exactos. Recomendamos comprobar datos antes de realizar alguna compra 

Llantas y neumáticos ITV


Cuando se cambia los neumáticos por unos que no son los originales del vehiculo es posible que variemos el desarrollo. Mirando en la ficha técnica podremos ver que medida de ruedas esta homologada por el fabricante del vehiculo.

Con la nueva medida instalada deberemos comprobar que el desarrollo no supera el 3% y en el caso de que esto sea así, los neumáticos son equivalentes y no tendremos problemas a la hora de pasar la ITV.

Según la Orden 3191/2002 (Reforma numero 45) del BOE (Boletin oficial del Estado) que modifica el Real Decreto 736/1998 será obligatoria la homologación cuando los nuevos neumáticos no cumplan los siguientes criterios de equivalencia: 


- Índice de capacidad de carga igual o superior.
- Igual diámetro exterior con una tolerancia de +/- 3 por ciento.
- Código de categoría de velocidad igual o superior. En el caso de neumaticos M+S se permite un nivel inferior.
- Que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al neumático.


Tengo un coche desmontado en mitad de un prado y ningún desguace me lo recoge

¿Tiene un Desguace la obligación de coger un coche desmontado?

Cada vez nos encontramos mas con vehículos desmontados por sus dueños para la venta de piezas por internet. Bien lo primero que debeis saber es que es ilegal la venta de recambios de coches usados si no han sido tratados y vendidos en un desguace autorizado de vehiculos y presenten una factura del mismo. 

El caso que no nos compete a nosotros perseguir estas practicas pero si podemos negarnos a retirar un vehículo desmontado o cobrar por recepcionarlo en el desguace.

Se puede pensar que lo hacemos por los beneficios perdidos de la venta de esos recambios y que es por despecho. Sera por ver que han llenado de trastos sus garajes para vender con suerte una pequeña parte de las piezas. Por no decir en las condiciones que podemos encontrar el vehiculo causando daños en las plataformas grua 

Pues la realidad es otra ya que los vehículos enteros y sin desmontar cuya antigüedad los deja fuera del mercado ya son un valor negativo. ya que su costes de gestión de residuos manipulación y tramites medioambientales llevados por individual de cada coche, supera el valor del coche sea 0 y únicamente la venta a la baja de las partes férreas como chatarra.



¿Cómo debe entregarse un coche viejo en un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos (CATV)?

Para resolver esta cuestión, vamos a recuperar el texto legal bajo el que se regula el tratamiento de vehículos al final de su vida útil, el Real Decreto 1383/2002 del 20 de diciembre.

Haciendo referencia al artículo 4 de esta publicación donde se establece la manera de efectuar la entrega de estos vehículos para su tratamiento, citamos lo siguiente: “La entrega del vehículo podrá realizarse directamente en un centro autorizado de tratamiento o una instalación de recepción. En cualquier caso, la entrega no supondrá coste alguno para su titular cuando el vehículo carezca de valor de mercado o éste sea negativo, siempre que contenga al menos la carrocería y el grupo motopropulsor, y no incluya otros elementos no pertenecientes al mismo ni se le haya realizado ningún tipo de operación previa de desmontaje de piezas o componentes.”

Esto es lo que dice la Ley, aunque la práctica difiere un poco del texto citado pues por lo general en los CATV suelen recepcionar casi cualquier vehículo en sus instalaciones independientemente de su estado, siempre y cuando sea el propietario el que se responsabilice del traslado de los restos.

Sin embargo, muchos desguaces ofrecen actualmente un servicio gratuito de retirada para aquellos vehículos destinados a causar su baja definitiva en el registro y a ser descontamina instalaciones.

Si tienes un vehiculo y quieres tirarlo al desguace Puedes contactar con nosotros o si lo deseas, puedes realizar

REVISAMOS, COMPROBAMOS Y SELECCIONAMOS SOLO LOS MEJORES RECAMBIOS Y PIEZAS PARA SU POSTERIOR VENTA COMO RECAMBIO RECUPERADO



Una vez un vehículo llega a nuestras instalaciones revisamos cada componente mecánico y electrónico, para ello utilizamos aparatos de medición o diagnosis obd anotando anomalias y fallas en piezas para evitar su comercialización. No siempre aprovechamos todos los recambios de coche que podemos, sino que seleccionamos los que presentan un estado optimo de conservación, ha sido recientemente sustituido o reparado. 
Nuestro compromiso por ofrecer recambios procedentes de coches destinados para su desguace en las mejores condiciones posibles, por ello tambien exigimos que la sustitucion de las piezas adquiridas en nuestro desguace debe unicamente ser manipuladas por profesionales y talleres homologados. ver condiciones y garantias 


RECOGIDA GRATUITA EN GRÚA DE SU COCHE PARA DESGUACE EN BIZKAIA

RECOGIDA GRATUITA EN GRÚA DE SU COCHE PARA DESGUACE EN BIZKAIA

En Desguaces Arkotxa Basauri facilitamos el servicio de retirada de vehículos para desguace sin ningún coste.

¿Cuánto dura un alternador y cuál es la vida útil de sus componentes?

La duración del alternador dependerá del uso al que lo hayamos expuesto. Dejarnos las luces encendidas, instalar baterías de mala calidad, circular por caminos rurales que puedan anegarlo de polvo y arena e incluso exponer con frecuencia nuestro vehículo a condiciones climatológicas extremas (por calor o frío) puede acortar sensiblemente la vida útil del alternador.

En principio, la vida útil del alternador, en conjunto, está entre los 200.000 y 400.000 kilómetros, pero a lo largo de este tiempo, es probable que alguno de sus componentes deba ser reemplazado.

Vamos a analizar a qué elementos del alternador pueden deteriorarse con mayor facilidad:

Las escobillas: Debido a que las escobillas se encuentran en continuo contacto con partes móviles del alternador, su desgaste es bastante frecuente. Si colocamos un amperímetro al alternador y observamos saltos raros, es probable que debamos reemplazarlas.
Puente rectificador: Los diodos que lo conforman fallar con el tiempo, haciendo que no pase la energía suficiente para cubrir las necesidades eléctricas del vehículo y mantener la batería cargada. Un multímetro sobre los diodos nos puede mostrar si poseen  la resistencia suficiente.
El rotor: Cuando existan problemas con esta pieza tendremos como resultado unos niveles de tensión bajos o nulos. Podemos verificar su estado comprobando que no hay fugas ni en el colector ni en la bobina.
Regulador de voltaje: Los hay de muy diversos tipos: mecánicos, con relé, transistorizados… pero lo más probable es que se haya quemado del uso. Para saberlo es necesario sustituirlo y ver si en ese caso el alternador sigue funcionando.

Consulta nuestro stock de alternadores de segunda mano

NOTICIAS La DGT avisa que va a controlar desde ahora los “coches zombies”: ¿qué son?

Con el objetivo de evitar fraudes que ya sospecha, la DGT controlará especialmente tras el verano el auge de los llamados “coches zombies”: en 15 años han aumentado más de un 45%.

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¿Qué son los “coches zombies” en los que ha puesto el punto de mira la Dirección General de Tráfico? La respuesta es muy sencilla: vehículos que son dados de baja temporalmente por no preverse su uso durante una amplia temporada, que quedan exentos del pago del Impuesto de Circulación, del seguro y de la ITV… y de los que Tráfico ya sospecha que terminan exportados para la venta en otros países o desguazados para vender piezas. En definitiva, causantes de importantes fraudes.

Descarbonizar tu motor: cuándo usarlo, por qué y los riesgos que corres diésel

Descarbonizar tu motor: cuándo usarlo, por qué y los riesgos que corres diésel

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Si tienes un coche diésel entrado en años donde notas que la potencia no es la del primer día, muy posiblemente te hayas preguntado sobre las ventajas e inconvenientes de descarbonizar tu motor. Hablamos de un proceso muy de moda en los últimos años, una suerte de "milagro" para limpiar el interior de tu motor diésel y así recuperar la potencia perdida, reducir el consumo y rebajar las emisiones de cara a la ITV. Descubramos qué es la descarbonización y sus efectos sobre nuestro motor a gasóleo.